制動(dòng)電阻的問(wèn)題，這是個(gè)大問(wèn)題。當然從工程的角度來(lái)講，因為有些東西無(wú)法準確的計算，為安全起見(jiàn)，對于頻繁啟動(dòng)停止，頻繁正反轉的場(chǎng)合，可以簡(jiǎn)單的用能量守恒原理來(lái)進(jìn)行計算。而對于制動(dòng)電阻的阻值選擇的一般規律是制動(dòng)電阻的阻值不能夠太大，也不能夠太小，而是有一個(gè)范圍的。

如果阻值太大的話(huà)，簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)，假如是無(wú)窮大的話(huà)，伺服電動(dòng)缸廠(chǎng)家相當于制動(dòng)電阻斷開(kāi)，制動(dòng)電阻不起制動(dòng)的作用，伺服驅動(dòng)器還是會(huì )報警過(guò)電壓；如果阻值太小的話(huà)，則制動(dòng)的時(shí)候通過(guò)該電阻的電流就將非常大，流過(guò)制動(dòng)功率管的電流也會(huì )非常大，會(huì )將制動(dòng)功率管燒毀，而制動(dòng)功率管的額定電流一般是等同于驅動(dòng)管的，所以制動(dòng)電阻的min是不應當低于710/伺服驅動(dòng)器的額定電流的（假定伺服驅動(dòng)器是三相380V電壓輸入）。

另外制動(dòng)電阻分為兩種：鋁合金制動(dòng)電阻和波紋制動(dòng)電阻。當然網(wǎng)上資料說(shuō)兩種制動(dòng)電伺服電動(dòng)缸價(jià)格阻各有優(yōu)劣，但是我想對于一般的工程應用應該是都可以的。另外對于變頻器的制動(dòng)電阻的選擇原理上與伺服驅動(dòng)器是相似的。